ich möchte euch Bielefelds Bahnbetriebswerk, heute "Ringlokschuppen", zeigen.
es war mal ne herrlich ruinöse Ruine, aber damals interessierte mich das nicht die Böhne
ich war dort das erste mal zur Diskoeröffnung
zur Geschichte:
In den Jahren 1905 bis 1907 wurde das Bahnbetriebswerk Bielefeld an der Stadtheider Straße, direkt neben der Hauptbahnstrecke nach Herford, erbaut. Der Schuppen hatte zu dieser Zeit neun Gleise mit einer Nutzlänge von ca. 23 m sowie ein etwa 13 m langes Werkstattgleis. Desweiteren gehörten ein Übernachtungsgebäude für Lokführer sowie ein Verwaltungsgebäude zum Ringlokschuppen. Bald musste die Kapazität des Bahnbetriebswerks dem gestiegenen Bedarf und den größeren Lokomotiven angepasst werden. 1923 wurde der Lokschuppen auf 22 Stände erweitert und eine 23 m große Drehscheibe eingesetzt. Ebenso kamen weitere Sozialräume hinzu.
Da im Zweiten Weltkrieg Bahnanlagen bevorzugtes Ziel der alliierten Bombenangriffe waren, blieb auch der Ringlokschuppen nicht von diesen Folgen verschont. Bei Kriegsende waren das Dach, die Wände, Tore und Fenster zerstört. Durch Materialknappheit verzögerte sich der Wiederaufbau bis in die 50er Jahre.
In den 70er Jahren zogen die Dieselloks in den Lokschuppen ein, und besondere Brandschutzmaßnahmen mussten getroffen werden. Nach der Einstellung der Dampflokunterhaltung wurde Platz frei für die Lagerung von Diesellokteilen, Dieseltanks ersetzten die Kohlenlager.
Als Folge von Rationalisierungs- und Umorganisierungsmaßnahmen wurde zum 28. September 1985 das Bahnbetriebswerk Bielefeld als selbstständige Dienststelle aufgelöst. Die letzten stationierten Dieselloks wurden mit dem Fahrplanwechsel im Herbst 1985 umbeheimatet. Die Deutsche Bahn zog sich bis auf ein kleines Nebengebäude komplett aus dem Ringlokschuppen zurück.
Seit dieser Zeit war die historische Anlage dem Verfall preisgegeben. Im Jahre 2002 standen nur noch die Außenmauern des Gebäudes, das Dach war fast komplett eingestürzt, Tore und Fenster sowie die Nebengebäude befanden sich in sehr schlechtem Zustand. Große Teile des Innen- und Außenbereiches waren überwachsen. Sozusagen als letzten Rettungsversuch erwarben der Immobilienmakler das Gelände und sanierten den alten Ringlokschuppen, der zu dem heutigen Veranstaltungsort umgebaut wurde.
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der "Schuppen", wie die Bielefelder sagen von quasi hinten gesehen. an einer Stelle sieht man wo wo einst ein Haus angebaut war.
ein kleines Lokschuppengebäude steht noch an den Gleisen.
dort wo jetzt dieser schicke Parkplatz ist standen die Sozialhäuser.
geht man hinten rum sieht man die beiden Basen der Schornsteine. einer hatte einen grossen Riss. eine alte Lampe hängt auch noch dort.
ich steh auf Backsteingebäude!
dann sieht man das erste mal die Ruine des nahegelegenen Wasserturm. dazu später mehr.
die "Bielefelder Eisenbahnfreunde" restaurieren hier alte Züge die früher oft in Bielefeld waren.
Informationen und alte Bilder dazu (und zu den Gebäuden und der Drehscheibe) findet ihr auf deren Website *** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***
an den Gleisen steht noch ein altes Gebäude.
hier seht ihr die Front in der damals die Züge standen. heute ist hier der Eingang zur Disco. Bilder vom Inneren sind also nicht sehenswert
das ist die Drehscheibe, einzigartig in Deutschland da sie ein ungewöhnliches Maß hat. genaueres dazu könnt ihr bei den *** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. *** nachlesen.
dort steht auch etwas zu dem Wagon. ich schreib jetzt nicht extra alles ab. wer sich für Züge und das Drumherum interessiert bekommt dort die Infos.
gehen wir nun zum Wasserturm. eigentlich das Schmuckstück des Bahnbetriebswerkes. es ist mir ein Rätsel warum alles andere entweder abgerissen oder restauriert wurde
nur der Turm nicht. er wird irgendwann auseinanderfallen. Bilder vom Inneren seht ihr wieder *** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***
direkt daneben stehen 2 dicke Behälter. vorne an dem Häusschen steht "Heizöl" und "Diesel".
ein Backstein-Schornstein steht auch ganz verloren rum.
von diesen gibt es noch viele in Bielefeld, aber die meisten sieht man zwischen den Häusern nicht.
zum Abschluss gibt es noch ein paar Bilder von einer Unterführung ein paar Meter entefrnt.
hier kann man wieder deutlich sehen wie in Bielefeld mit historischer Bausubstanz umgegangen wird.
da wird einfach ein Stück Tunnel zubetoniert. aber ein Wappen ist noch zu sehen.
sonnige Grüsse... Phil...
